ﻋﺪوّ اﻟﺨﻴﺮ: ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻛﻠﻔﺔ اﻻﻧﺘﻈﺎر إﻟﻰ ﺣﻴﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺮﻛﺒﺎت آﻟﻴﺔ ﺷﺒﻪ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ2017
يستخدم باحثو RAND نموذجًا لاستكشاف مدى سلامة استخدام المركبات عالية الآلية (ذاتية القيادة) قبل أن يسمح بإطلاقها على الطرق العامة ولاستخدام المستهلك.
إنّ نشْر مركباتٍ ذاتيّة القيادة على الطرقات عاجلاً، بما يسمح بتحسينها بشكلٍ أسرع، قد يُنْقِذَ مئات الآلاف من الأرواح مع الوقت.
يستخدم باحثو RAND نموذجًا لاستكشاف مدى سلامة استخدام المركبات عالية الآلية (ذاتية القيادة) قبل أن يسمح بإطلاقها على الطرق العامة ولاستخدام المستهلك.
يبحث هذا المنظور في التغييرات التي يجري النظر فيها بالنسبة لعملية الإعفاء في معايير السلامة الفدرالية الموحدة للمركبات والتي تهدف إلى تيسير نشر المركبات المستقلة (ذاتية التحكم).
تصف هذه الدراسة نموذجًا بسيطًا عن كيفية تفاعل العوامل التي تؤثر على انتشار وأداء المركبات عالية المكننة والتي تؤدي إلى نتائج مختلفة على السلامة بمرور الوقت.
قد تُحسن تقنية المركبات ذاتية القيادة مستوى الرفاه الاجتماعي. تتناول هذه الدراسة العديد من القضايا التشريعية والتنظيمية وقضايا المسؤولية التي ستثيرها هذه التقنية.